MÉS: «Mallorca sempre ha estat terra d’acollida. No acceptarem que la infància més vulnerable sigui gestionada des del caos i la deshumanització»
MÉS ha denunciat, després de la darrera reunió del Consell Rector de l’IMAS, la «manca absoluta de...
Obert el termini per a sol·licitar subvencions per a «esdeveniments de gran repercussió social i cultural» del Consell de Mallorca
El Consell de Mallorca ha obert el termini per a sol·licitar subvencions destinades a finançar...
Els treballadors dels SFM decidiran si convoquen aturades laborals per a exigir garanties de seguretat
El comitè d'empresa dels Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha convocat una assemblea general...
Reclamen «garanties» per a protegir les famílies dels pisos de la SAREB a Maó davant la incertesa dels lloguers
Més per Menorca ha presentat una proposta d’acord al ple del Consell Insular per a reclamar mesures...
Softcatalà presenta la digitalització del ‘Diccionari de recursos lexicals’
Publicat originalment en paper per Llibres de l’Índex, el Diccionari de recursos lexicals...
Una altra ocupació de l’espai públic, ara a s’Arenal Petit de Portocolom
El GOB ha presentat una denúncia davant la Demarcació de Costes a les Illes Balears...
STEI: «La segregació escolar és una barrera en la igualtat de les capacitats dels alumnes»
Dimecres va tenir lloc una taula rodona organitzada per l’STEI, 'Experiències d’escolarització...
Conferència ‘L’estat actual del patrimoni ferroviari a les antigues línies del Ferrocarril de Mallorca’
El pròxim dimecres, 28 de gener, a les 18.30 h, tendrà lloc a Ca n’Oleo (carrer de l’Almudaina...
L’Associació Ràdio Taxi Ciutat considera essencial «l’obligació de possibilitar atenció personalitzada les 24 hores del dia als usuaris que així ho determinin»
Dia 26 de desembre de 2025 va esser aprovada la Llei 10/2025 publicada al BOE
Rodalies a Catalunya, un maltractament crònic d’Espanya
L'accident d'un tren de Rodalies a Gelida (Alt Penedès) ha reviscolat el malestar persistent sobre un servei infrafinançat per l'Estat espanyol durant dècades. Encara que el Govern espanyol va executar el 72% dels fons previstos per a millorar els trens catalans de proximitat durant el quinquenni 2020-2025, Catalunya acumula un dèficit inversor crònic: un estudi de la Generalitat de Catalunya advertia que l'Estat havia deixat d'executar vora el 50% del pressupost ferroviari entre 2010 i 2021. Continua llegint
